“彭队,小心点,安全绳一定要拴牢,注意安全。”大家一边呼喊,一边替不远处准备下爬梯的工友彭勇捏了把汗。这是一群农民工正在架设海上桥墩的一个场景。
港珠澳大桥CB05标段上部结构安装施工工区属海上施工区,位于南宋伟大的民族英雄文天祥诗歌中说的“零丁洋里叹零丁”区域。而今天,有一群农民工已经住在了那里。
由于修建跨海桥梁存在战线长、天气多变、海况差、距离陆地远等因素,为了方便现场施工,减少上下船的风险,搭建一个海上农民工生活区的构想被提了出来。2014年2月梦想成真,大家入住了。
海上的农民工宿舍是由放在架好的梁面上的集装箱组成,目前拥有住人集装箱超过50个,有宿舍区、大食堂、会议室、活动室、洗澡间、环保厕所等,满足了大家日常工作生活需要。海上农民工宿舍还有个能容纳250人吃饭的大食堂,配有3名厨师,5名帮厨,职工常常能够享受到五菜一汤的待遇。农民工多以湖南人为主,菜色偏辣。此外,每周六职工还安排聚餐,菜色为八菜一汤。“由工区统一组织管理,餐厨垃圾统一回收处理,避免各自开伙难以管理和随意倾倒造成海洋污染等问题。”
海上农民工宿舍为职工2人一间,施工协作队伍5人一间,均配备有空调、电视等。考虑到南方潮湿多雨,海上湿气更重,宿舍还配有干衣机。
港珠澳大桥CB05标段隶属于中铁大桥局四公司港珠澳项目部,负责非通航孔桥上部结构安装施工工作的张树国告诉《工人日报》记者,他在2013年1月跟随中铁大桥局从安徽南下,参加港珠澳大桥的建设工作。虽然他年纪不大,但资历一点儿也不浅,这已经是他作为现场主要负责人参与建设的第五座大桥了,像港珠澳大桥CB05标段负责建造的钢混组合梁,从桥面板的预制到桥面板与钢梁的组合,再到海上的架设,以及桥面的施工,早在8年前的上海长江隧桥,他就从头到尾亲身经历并参与主持了修建,可谓“身经百战”。
“桥上的施工时间有限,夏天还好一点,昼长夜短,只要天气允许,施工的时间也可以长一点,但是冬天在桥上施工就非常苦了,除了昼短夜长之外,在海上还要面对刺骨的海风。”张树国说,“为了能按时完成任务,大家都会尽量减少回到岸上的次数。”
自打开始建桥,张树国便和海结了缘,2004年一参加工作就被分配到有中国第一跨海大桥之称的东海大桥工地上。那时候,他睡在梁肚子里,冬冷夏热,用他的话说被子就差能拧出水来,别看才30岁出头,风湿的病根儿算是从那时候就落下了。“现在虽然也是住在海上,但是能住进集装箱式的宿舍里,每个宿舍还配有空调、电视、干衣机。食堂的伙食也不错,职工都是五菜一汤。除此之外还能领略360度无死角的海景,闲时摆弄摆弄花草,真是人生一大享受。这样的工地可谓空前,绝不绝后就不知道了……”
海上农民工宿舍生活并不枯燥,单位每月坚持为职工过集体生日。平日,职工还能利用会议室闲置空间配备的乒乓球桌、职工书屋,解决业余文化生活问题。宿舍区种植植物,增添绿意,除此还养了小狗,生活环境整洁和谐。“不过,居住在海上,风湿是在所难免的。居住海上,施工人员长期处于闭塞空间,因此进行心理疏导很必要。职工轮换下桥购物休闲放松,协作人员也根据工作安排和需要选择下桥,避免长期居住海上滋生心理问题。”一位农民工工头说。
“爸爸抱,我要爸爸抱。”刚从接驳船上回到宿舍,还没来得及把桥上工作时的衣服换下来,张树国的女儿就已经跑到身边要爸爸抱。“每次从桥上下来,都会觉得女儿长大了不少……”张树国感叹地说。(实习生 刘友婷 记者 叶小钟 通讯员 郭琦琳)
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